Archives par étiquette : Etudes de Genre

根据中文名字判断性别,根据姓名的汉语拼音找到相似的中文名字,最大可能的用中文姓名识别身份和了解你的客户

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你曾经有没有遇到这种尴尬的情况,发邮件时称呼对方为“王先生”,最后发现对方是一位女士?或者因为不知道对方的性别而直接称呼“王先生/女士”,显然看上去不是很礼貌对不对? 和您一样,我们也遇到了类似的情况。很显然这种情况会让您很尴尬。

汉语姓名的格式通常为:“姓氏姓名”,例如:“张三”,“李四”,“王二”,开头的姓氏是我们改变不了的,所以通常情况下我们根据一个人的名字判断性别。

一般情况下男生的名字和和女生的名字是有区别的。

中文男性的名字:

男生的姓名通常会带“木”字旁, 如:”楠, 杨, 桢“,“亻”单人旁也很常见,如:“伊, 佳,伟.”, 其他中文男性名字常见的字:
“力”
“雄”
“泽”
“洪”
“子”
“成”
“龙”
“仲”
“季”

中文女性的名字:

女性天生柔弱,而又楚楚动人,婀娜多姿,如水一般,明媚的双眸清澈见底,所以女性的名字通常带有花草之类的美好寓意,或者与之相似的。 女性的名字通常带有“艹”字头, 如:”蓉, 薇,芷“,或者“王”字旁,例如:“瑞, 琪, 瑶”,或者“女”字旁, 例如:“妍,媛,婷,婉,嫣” 其他的比较常见的女性的名字常有的子如:
“若曦”
“梦”
“丽”
“雪”
“安”
“颖”
“柔”

一些特列:

随着时代的发展,孩子的父母不再顾虑那么多,少了避讳之后,一些中性或者带有异性色彩的名字越来越普遍。例如:
“李果果” – 男,
“王笑笑” – 男,
“陈曦” – 女,
“杨男” – 女,

我们百分之百保证可以根据您提供的中文名字翻译成汉语拼音。即使根据汉语拼音可以转化成很多个中文姓名,我们任然可以大概率的匹配您想要的结果。

Les prénoms du Sénégal, Afrique de l’Ouest

Voici quelques prénoms masculins et féminins populaires au Sénégal,

MasculinFéminin
MAMADOUFATOU
IBRAHIMAAMINATA
ABDOULAYEAWA
OUSMANEKHADY
MOUSSAAISSATOU
AMADOUSEYNABOU
BABACARMARIAMA
OUMARMAIMOUNA
CHEIKHROKHAYA
MOUSTAPHAFATOUMATA
ALIOUCOUMBA
ASSANENDEYE FATOU
ABDOUADAMA
ADAMAASTOU
ALIOUNEKHADIDIATOU
SOULEYMANEMARIEME
MBAYEAMY
MALICKDIEYNABA
LAMINEAIDA
SAMBARAMATOULAYE

Seulement quelques prénoms au Sénégal ne permettent pas de déterminer le genre, par exemple ADAMA, MAGATTE, MAGUETTE, si bien que la précision pour utiliser le prénom comme proxy du genre est de l’ordre de 95%.

L’étude des noms de famille (NDIAYE, DIOP, FALL, DIOUF, GUEYE, FAYE, DIALLO, BA, SARR, SOW, SECK, NIANG, DIAGNE, MBAYE, THIAM, SENE, DIENG, CISSE, SY, SALL) a également un intérêt pour des analyses quantitatives dans le domaine des migrations internationales, d’aspects linguistiques, culturels ou ethniques.

Lire aussi :

Revue des publications scientifiques en 2018 (genre, migrations) citant NamSor

Cet article est disponible en anglais sur le blog NamSor. 

Mixité au Quai d’Orsay, égalité parfaite.

Annick Girardin, secrétaire d’État chargée du développement et de la Francophonie, a ouvert le 16 décembre, le colloque international “1975-2015 : c’est encore loin l’égalité des femmes et des hommes ?“, au centre de conférences ministériel du ministère des affaires étrangères et du développement international, en présence de Mme Tawakkol Karman, prix Nobel de la paix 2011, et de Mme Lakshmi Puri, sous-secrétaire générale des Nations unies et directrice exécutive adjointe d’ONU Femmes. Et au Quai d’Orsay, où en est la mixité? Ambassadrices et consules sont à parfaite égalité:

2014_French_MoFA_QuaiDOrsay_GEnderGap

Un nouvel outillage pour mesurer les écarts Homme-Femme

Hier, un tutoriel vidéo de l’outil NamSor+RapidMiner a été mis en ligne pour présenter l’utilisation de l’opendata et du data mining dans les analyses quantitatives de genre.

[plus d’informations en anglais ici]

 

Quels écarts homme-femme parmi les Directeurs de Thèse?

2014_NamSor_Genderize_PhD

La source de données ne distingue pas Directeur(E) / Auteur(E) / Rapporteur(E), si bien qu’il faut se contenter d’un chiffre global. Pour faire soi-même l’estimation d’écarts H/F:

Lire aussi

Comment utiliser RapidMiner pour les analyses de genre (égalité homme-femme, segmentation marketing…)

RapidMiner est un outil open source de fouille de données et d’analyse prédictive. L’extension onomastique pour RapidMiner utilise l’API NamSor Gender API pour prédire le genre des noms propres dans toutes les langues, tous les alphabets. Le résultat est plus précis qu’en utilisant simplement un dictionnaire de prénoms comme celui distribué par l’INSEE ou d’autres sources Open Data car Jean Valjean est un nom masculin mais Jean Parker est très probablement un nom féminin.

Le tutoriel vidéo ci-après montre comment a été réalisé l’étude des inégalités homme-femme au sein des institutions de l’Union Europenne.

Liens:

Y a-t-il une femme pilote dans l’avion ?

Les journaux se font quelque fois l’écho de nouvelles comme:  « Le passager ne voulait pas d’une femme pilote dans l’avion » ou bien « Un passager débarqué de l’avion car il se plaignait que le Commandant de Bord était une femme ». Des cas notables ont eu lieu en Belgique en 1991, en Inde en 2011 et plus récemment au Brésil. L’origine de ces nuisances n’est pas toujours un passager masculin: en 2013, une femme a refusé d’embarquer sur un vol commercial Miami – New-York piloté par une femme afro-américaine.

Qui pilotera votre avion pour partir en vacances cet été?

Pour répondre à cette question, nous avons consulté la base de pilotes maintenue par l’administration fédérale de l’aviation des Etats-Unis (FAA) -dont la couverture est mondiale- et nous avons traité un million d’enregistrements à l’aide d’un outil spécial, RapidMiner. Combiné avec le module d’analyse des noms de NamSor, cet outil peut extraire le genre des noms avec une grande précision. Il peut reconnaître, par exemple, que Jean Valjean et Jean Parker sont des noms respectivement masculin et féminin.

“The Airman Directory”, malgré son titre trompeur, inclut un bon nombre de femmes mais il reste du chemin à parcourir avant d’atteindre la parité: les femmes représentent approximativement 5.44% des pilotes de ligne au plan mondial.

Aux Etats-Unis, environ 5.12% des pilotes de ligne sont des femmes. Un chiffre confirmé par d’autres sources : «le département du travail indique que seulement 4.3% des personnes imposables qui déclarent travailler comme pilote sont des femmes» écrit Mireille Goyer, fondatrice de Women Of Aviation Worldwide Week.

L’écart femme-homme varie selon les pays: il est plus important au Mexique (seulement 2.33% de femmes) et plus restreint en France (7.62%), en Suède (8.20%) ou en Finlande (12.07%).

Christine Debouzy est trésorière de l’Association Française des Femmes Pilotes (AFFP) et pilote sur A380 chez Air France. L’an passé, elle a participé à un vol exceptionnel Paris-Washington avec un équipage 100% féminin à l’occasion de la journée internationale de la femme.

Plus tôt dans sa carrière, elle avait été une des premières femmes pilote à être enceinte et cela posait à l’époque des questions nouvelles: une femme enceinte pouvait-elle piloter un avion? Quelles étaient les possibilités de travailler au sol avec les ingénieurs plutôt que de voler?  En France, de nombreuses règles ont été ajustées dans le bon sens pour ouvrir la profession aux femmes.

Christine Debouzy commente : «Dans les périodes de crise économique comme dans les période de crise en matière de sécurité aérienne, nous devons rester vigilants face à tout risque de retour en arrière. Aujourd’hui en Europe, il n’y a plus d’obstacle qui empêche une jeune fille motivée de devenir pilote de ligne. Il existe encore un frein culturel, une méconnaissance des possibilités … Également, nous n’avons pas assez de cadres et d’instructeurs féminins: elles ont un rôle essentiel pour inspirer les vocations. »

Quel plafond de verre? Le ciel est ouvert aux femmes

Les femmes ont eu une part active dans la conquête du ciel: par exemple en France, le premier club de femmes aéronautes “La Stella” a été ouvert en 1909. Parmi ses membres les plus intrépides, Marie Marvingt s’est déguisée en homme pour s’engager dans la première guerre mondiale et a été en 1915 la première femme pilote de combat. Elle a survécu à la guerre et consacré le reste de sa vie au développement de l’aviation sanitaire.

Alors que nous célébrons le centenaire de l’aviation commerciale, qui s’est développée exponentiellement à partir de la seconde guerre mondiale, nous pouvons revenir sur le stéréotype qui l’accompagne : un pilote homme et des femmes hôtesses de l’air.

Patricia Haffner est la première femme à avoir intégré la prestigieuse École Nationale d’Aviation Civile (ENAC) et la première femme Commandant de Bord d’Airbus A380.

Elle se souvient de ses débuts : «Certains hommes objectaient que la place d’une femme est à la maison avec ses enfants et que cela était incompatible avec le métier de pilote. Ils ne voyaient pas d’incompatibilité avec le métier d’Hôtesse de l’Air, celles-ci avaient pourtant les mêmes contraintes… » Une objection réfutée depuis par une brillante carrière et aussi par les chiffres de la compagnie Air France: la part des femmes pilotes est passé de 0.1% en 1980 à 2,1% en 1996 et 7,2% en 2013.

Et à propos de la réaction des passagers: «Il n’est jamais arrivé qu’un passager refuse de monter dans l’avion, même si un passager a blagué une fois sur le sujet. Simplement les gens s’étonnent, et même encore aujourd’hui. Les passagères sont souvent surprises, ravies et fières. »

A propos de GenderGapGrader

GenderGapGrader a pour ambition de publier des estimations de l’écart femme-homme, à partir de chacune des bases de référence que nous pourrons identifier pour une industrie particulière: IMDB pour les métiers du cinéma, “The Airman Directory” pour les pilotes de ligne … et d’autres sujets en préparation.

Nous nous efforçons d’améliorer en permanence les outils et la méthodologie. Cela dit, la précision de la reconnaissance du genre à partir d’un nom varie selon les pays/les cultures; de plus, la couverture d’une ‘base de référence’ n’est pas nécessairement 100% globale (IMDB ne couvre pas forcément 100% des films indiens de Bollywood etc.)

En 2009, il y avait moins de 1% de pilotes-femme japonaises. Notre estimation de 5.6% au Japon aujourd’hui peut sembler trop optimiste… La précision du logiciel NamSor pour reconnaître le genre d’un nom japonais est généralement de l’ordre de 95% mais “The Airman Directory” est-il représentatif pour le Japon, ou bien existe-t-il un biais spécifique? Nous n’avons pas trouvé d’autre chiffre récent pour comparaison.

Nous ne pouvons qu’encourager l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) de publier des statistiques de l’écart femme-homme à partir de données fournies par ses 240 membres compagnies aériennes.

Dans l’intervalle, nous vous invitons chers lectrices/lecteurs à publier sur Wikipedia d’autres statistiques fiables si elles existent pour un pays ou une compagnie. Vous pouvez également refaire votre propre analyse : nous avons publié les données de base de cette étude; nous avons ouvert une API pour extraire le genre des noms avec une bonne précision.

Ainsi vous pouvez créer votre propre analyse d’écart femme-homme, quand et où cela vous est utile!

Elena Rossini & Elian Carsenat

 

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